CIUDAD DE MÉXICO.- El Tren Maya avanza en su construcción; en esta ocasión el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) presentó los avances de terracería que se han realizado en los primeros tramos del proyecto.
En el tramo 1, Palenque – Escárcega (228 km aprox) se realizaron trabajos de conformación y afine de subrasante con material procedente del banco de materiales. Al mismo tiempo, continúan las actividades de terracería en la formación y compactación de capas de terraplén, utilizando procedimiento de estabilización con óxido de calcio.
En el tramo 2, Escárcega – Calkiní (235 km aprox) continúa con el transporte, colocación y colado de tubería en la obra de drenaje transversal.
En el tramo 3, Calkiní – Izamal (172 km aprox) avanza la construcción de pasos vehiculares. En el paso vehicular de Halachó, Yucatán, avanza el colado de tercer trepado y la colocación de acero de refuerzo para el armado del muro estribo del cuarto trepado.
En el tramo 4, Izamal – Cancún (257 km aprox) avanzan os trabajos de compactación de base hidráulica y en los trabajos de terracería en la formación de capas terraplén, subyacente y subrasante.
Reporte de #AvancesTrenMayaAvanzamos en: conformación de capas terraplén subyasante y subrasante; obras de drenaje transversal; construcción de pasos vehiculares y trabajos de compactación de base hidráulica.En el Tramo 1 destaca la construcción de viaductos, conoce el proceso. pic.twitter.com/MWll278PgQ
— Tren Maya (@TrenMayaMX) August 23, 2021
También se ha progresado en la construcción de viaductos para el primer tramo del tren, los cuales protegen en ocasiones pequeños cauces, o, en casos como el de Tenosique, Tabasco, se han diseñado para permitir el tránsito entre los dos márgenes del ferrocarril, y garantizar la interconexión de la población.
Tan solo esta semana se trabajó en 3 estructuras próximas a Tenosique y progresó el armado del acero, primero con un esqueleto para después cimbrar y depositar el concreto.
El #TrenMaya lo construimos todos.Conoce a algunos de los ingenieros e ingenieras trabajando en el Tren, en Escárcega, #Campeche. Desde el frente de obra nos cuentan lo que para ellos significa formar parte de este proyecto, y nos llena de emoción escucharles pic.twitter.com/1CNUPKB5L7
— Tren Maya (@TrenMayaMX) August 22, 2021
Al mismo tiempo, se llevó a cabo la cimentación profunda para puentes. El proceso consiste en realizar perforaciones de 1.8 metros de diámetro por 18 metros de profundidad para después inyectar concreto y asegurar el apoyo de los estribos en una roca o material competente.
La suma de empleos generados por el proyecto del Tren Maya en el sureste ya asciende a 79 mil 145.
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AM.MX/vgs
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