CIUDAD DE MÉXICO, 25 de julio (AlMomentoMX).— Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno electa, aclaró que sí acabará con las fotomultas, por lo que ya se trabaja en las modificaciones al reglamento de tránsito capitalino.
“Sí se van a acabar las fotomultas, como lo dijimos en campaña, así es y no vamos a romper nuestra promesa de campaña (…) No se va a basar en sanciones económicas, la gente que no se preocupe, vamos a cumplir con nuestra promesa, no va a haber fotomultas y va a haber un esquema basado en la educación vial”, afirmó.
El 19 de julio, Sheinbaum Pardo comentó que se encontraban en la etapa de revisión de esquemas para mantener los mismos radares de velocidad, aunque con multas económicas inferiores a las actuales-
Sin embargo, este miércoles, la mandataria electa expresó que ya le encargó a Andrés Lajous, próximo secretario de Movilidad, que trabaje en un nuevo esquema para modificar el actual reglamento de tránsito, con lo que se busque el verdadero beneficio para los capitalinos y se terminen los abusos.
Sheinbaum Pardo expresó que utilizará la tecnología para elaborar el esquema de las modificaciones al reglamento, ya que su administración está interesada en proteger al ciclista y al peatón, así como en reducir los accidentes viales.
“Como lo dije en campaña es cuestión de sentido común, se puede usar la tecnología. Nos interesa evidentemente que bajen los accidentes, proteger al peatón, proteger al ciclista, pero en un esquema distinto que no esté basado en el abuso”, apuntó.
Por otra parte, Claudia Sheinbaum adelantó que ya puso a trabajar de manera conjunta a la Secretaría de Obras, a cargo de José Antonio Esteva; de Movilidad, con Andrés Lajous; y de Gestión de Proyectos, en la que estará al frente de Florencia Serranía, para dar a conocer el proyecto de movilidad a finales de agosto.
“Esperamos que antes a finales de agosto o principios de septiembre se puedan presentar los ejes principales de este programa que serán esencialmente el Cablebús, las líneas del Metrobús, el Metro y sus interconexiones, el vínculo entre los distintos sistemas de movilidad de la ciudad con las ciclovías, el espacio público y el uso de las tecnologías, por ejemplo”, finalizó.
AM.MX/dsc
 
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